La naked diseñada desde cero para destacar
PRECIO BASE: $219,999
Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluídos
La nueva GSX-8S ofrece potencia, manejo y comodidad que responden fielmente a cada acción con un control total en cada uno de tus trayectos.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
El sistema de conducción inteligente Suzuki (Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) incluidos en la GSX-8S optimizan las características de rendimiento para adaptarse a las cambiantes necesidades y preferencias de conducción. El Suzuki Cross Balancer es un innovador diseño para el balancín primario que contribuye a un funcionamiento suave y ayuda a conseguir un conjunto compacto y ligero que mejora la conducción.
El selector de modo de conducción de la nueva GSX-8S entrega la potencia ideal adaptando el manejo a las condiciones del camino o a tu propio estilo: desde un manejo más tipo agresivo (modo A), o condiciones óptimas de ciudad (modo B), hasta un manejo más controlado en condiciones más húmedas (modo C). Con el Quickshifter Bi-Direccional, sube y baja las velocidades de la GSX-8S sin la necesidad de usar el clutch para enfocarte más en tu conducción.
El Control de Tracción de la nueva GSX-8S monitorea la velocidad de las llantas y te permite elegir entre 3 modos de manejo o apagarlo para una conducción más personalizada (desde condiciones ideales de camino hasta un manejo más cauto con humedad y poca adherencia). Con su Sistema de Aceleración Electrónico Ride-By-Wire, la GSX-8S gestiona electrónicamente la aceleración con ayuda de datos proporcionados por sus distintos sensores, brindándote una experiencia de manejo estable y controlada a cualquier velocidad.
Con el Asistente de Bajas Revoluciones lograrás que la emoción no termine, pues incluso en revoluciones bajas el motor es capaz de mantenerse encendido. Con GSX-8S disfruta de cada una de tus rodadas. El Sistema de Arranque Fácil te permite encender la GSX-8S con una pulsación rápida del botón de arranque sin necesidad de usar la palanca del clutch ya que el arranque del motor se desconecta automáticamente.
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